パールホワイト・ユニオンレッド入荷！
また、シングルシートカウル、クリアスクリーン、インフィルパネルなどオプションも入荷しております・・・
オプションパーツ増えました！ご注文お待ちしております。
☆Ｋ田様、早速の御契約ありがとうございました！！！
ということですので・・・
今回入荷で各色揃っていますので、先着２名様残り１名様限りですが、車両本体価格＋￥２１，０００でカラー変更モデルをご用意致します。
レッドフレーム＋パールホワイト。イタリアンな雰囲気がさらにアップ！Ｇメタフレームにソリッドブラック。これもシブさがイイです！！写真はありませんが、レッドフレーム＋ユニオンレッドなんかも狙い目かも？？？
※期間は～５／２０までのご契約が対象です。期間に関わらず枠が無くなり次第終了です。
５／３０（水）ですが、＜レーシングワールドサーキットエクスペリエンス＞という岡山国際サーキットを存分に走れる走行会があります！この機会にメガリを思いっきり走らせてみませんか？？？ちょっと興味があるんだけど～という方、迷わず御連絡・ご来店を！！！
先日、岡国に行く前にタイヤ交換した時に気づいたんですが、ワタクシ＜Ｊ・ＴＲＩＰ＞のフロントアップスタンドを愛用しているのですが、カウルのインナーに当たるんですよね・・・
そんなことを←の社長にお伝えしたところ、早速見に来てくれました～（このフットワークの軽さはさすが！！！）
でサクサクっと寸法を見て、「メガリ用カラー、作ってくるわ～」と解決。
そんなわけで、メガリ２５０ｒ用にメンテナンススタンドをお考えのアナタ、御一報ください。。。
リアスタンドはＬ受けならなんでもいけますが、Ｖフック用にワタクシ、パーツ考案中です・・・
表題と写真は何の関係もありませんが・・・
＜メガリ・ワンメイクレース＞が現実になるようにパーツサプライヤーとしての活動も進行？させていきます。ま、まだ先ですがｗ
アマチュアレースにしろ承認競技会にしろ、「公認車両」「ｘｘの車両規則に準ずる」などレギュレーションというものがあります。ホントに有志主催のレース風走行会なら問題ありませんが、ＳＴ２５０ＦやＭＳ２といったメガリ２５０ｒで出れるであろうレースにはノーマルカウルでは走れません。（全部ではないけどね）特にオイルキャッチ構造が必要なアンダーカウルはできれば車種専用が欲しいです。何とか車検をパスできるから、といって強度不足やいざ転倒したときにオイルが拡散するような作りでは、自分はともかく他のライダーに迷惑がかかりますからね・・・ 『【メガリ２５０ｒパーツ製作】レースカウル・ボディーパーツ編』の続きを読む
何やねん！？コレ？？？と思われるでしょうが、最初はキズをつけないように養生からです。先日、岡山国際サーキットを走行した目的のひとつが「ステップの位置決め」です！ワタクシ、そんな仕事をしていたこともあり、いろんなバイクのポジションに触れてきましたが、結論はひとつ！＜わかりませ～ん＞でした。体格も、乗り方も、ペースも千差万別、いい意味でアバウトでないと何も決まりません。
で、本題ですが、メガリのノーマルはペグが長いだけでなく、ベースプレートが前から後ろ方向に外へ飛び出ていくので、バンクした際にすぐに擦ってしまいます。また、ストレートからアプローチの際も、大きく足を動かしてしまい、ミスやロスを誘発しそうになります。数周も走れば慣れますが、タイヤのサイドエッジはまったく機能しません・・・コーナーでもヒールやくるぶしで押さえたい箇所を探るとステップから遠く、スイングアーム付近にかかとが乗りそうです。こんなことから、方向性を決めました～
①１プレートで剛性がある。（ホールド時のくるぶし、ヒールを受けれるように）
②できるだけインセットで張り出しを抑える。
③１ポジションで製作（部品点数を極力減らし、シンプルにつくる＞お求めやすい価格に！）
結果ＵＰ、ＢＡＣＫが２０～３０ｍｍぐらいの範囲で移動します。
サンプルプレートを切りだし、フィッティングしていきます。実際にまたがると、「ん、いいカンジ！（←実はわかってない）」というのは冗談ですが、乗らないとわかりませんね・・・ここから試作品をつくり実走します～①②を考察するとブレーキ側は２プレートになりそう。（マスターを内に追い込むと、スイングアームの軌道にのってしまうんです。）
あ、サンプル写真撮るの忘れた・・・
では、続きということで。。。
４／４（水）、毎年恒例？の「ウエンズディカップ」に参加してきました～時期的に岡山国際主催＜モトレヴォリューション＞の開幕に合わせ練習なんですが、初戦は出ないのでこの機会にメガリ２５０ｒで走ってきました。。。ノーマルのポテンシャルをチェックするいい機会にもなります。３０分ｘ３本の走行会で、練習＞タイムアタック＞模擬レース、という流れです。とりあえず今回は「２分１０秒を切ること」を目標にしました。
練習中にＣＢＲ２５０Ｒに遭遇し、これはいいチャンスとコバンザメ作戦に。（後でライダーさんに聞いたところ、ナラシ終わったぐらいでマフラー変えただけの車でした。タイヤもノーマル。鈴鹿で６００乗ってらしたそうで、やめて２５０にしたようです♪）
タイヤはコチラはピレリのＲｏｓｓｏ２なので、断然有利です。しかし、タテがいかんせんどうにもなりません・・・結局タイムアタックで２分９秒台後半に入りましたが、ＣＢＲさんは７秒台後半？でその差２秒・・・
レースはスタートだけはモタードで鍛えられた？ので自分なりにいい反応したんですが～動画のとおりごぼう抜かれです。（←そりゃそうだ）左前にＣＢＲさんがいるので後ろにつきたかったんですが、Ｎｉｎｊａ２５０ｒのアサＯナさんがするするっと前に。。。こりゃチャンス！とこっちにコバンザメ！
ですが、１コーナー飛び込み＆アトウッド進入を押さえて入られ、ワタクシ、失速させて万事きゅうす～～～Ｎｉｎｊａ、速ぇ～～～
視界に入れつつ追いかけるもののあっという間に離されます・・・しかーし！！ＣＢＲさんが視界に入りだしたのでちょっとテンションあがります！！！数周追いましたが、自分なりのヤマ場はコレだけでした。。。
結果、２分８秒台後半で終了～
昨年はＳＴ２５０のＣＢＲが２分００秒～２秒ぐらいだったと思うので、８秒詰めるとなると・・・
□マフラーの変更（フルＥＸ）
□サブコンの追加
□ステップおよび車高を上げる（即、擦ります。。。）
□腕を磨く・・・
以上レポートでした＜（_ _）＞
本日もご来店いただきましたお客様、ありがとうございました。ご契約頂きましたＫ様、お悩み中のＭ様、ありがとうございました。（久しぶりのバイクですから、十分ご検討ください！！）
表題の納期の件ですがワタクシ、モータ―サイクルショーでいろいろなご質問をいただく中で[納期いつになるかわからない][黒は５月、いや６月かな？？？]と言われた、というお客様が結構おられました。メーカーさんなのかディーラーさんなのか聞きませんでしたが、「えっ、そうなんですか？？？在庫ありますよ」と言うとそうなんや～ということになり今日に至ります。まだまだ基本的な告知ができていないワタクシどもの不徳のいたすところですが・・・
今なら
ソリッドブラック・パールホワイト・ユニオンレッド各１台有ります！
また、シングルシートカウル、クリアスクリーン、インフィルパネルなどオプションも入荷しております・・・
ソリッドブラック、入庫しました～
ワタクシはショーに行ってますので、ご要望ございましたら携帯に電話下さい。。。
今週末３／１６（金）～１８（日）にインテックス大阪２号館で行われます「第２８回大阪モーターサイクルショー２０１２」に出展します～といいましてもインポーターさんと一緒に車両説明などを担当するだけですがｗｗｗ
出展車両のご紹介ですが、まずは話題の「ハスクバーナＮＵＤＡ９００Ｒ」です！ＢＭＷグループになり、スーパーモタード・エンデューロでは世界最高峰のマシンづくりを進める伊ハスクバーナ社が新たなジャンルに出した答えがコレ！（メガモトやマルチパーパス？みたいなもんですがストリートと区分してるようです）エンジンはＢＭＷのＦ８００がベース、となっていますが、別モンです。。。ほぼ新しくなったんじゃないの？と思うフィーリングです。
こちらは「ＮＵＤＡ９００」です。上のＲモデルのＳＴＤというんでしょうか・・・足回りや仕上げ方の違いはありますが、エンジンパフォーマンスはＲモデルと同じと伺ってマス。ハスクバーナはエキサイティングなブランドですから～
こちらはハスクバーナジャパン（今回出展名は「レアルエキップ」となっております）ブースで展示致します。
そしてモーターショー初！！（昨年の東京は中止でしたので・・・）となる英メガリモーターサイクルズからはもちろんコレ！
「メガリ２５０ｒ」です。各色並ぶと思います～
こちらはメガリジャパンブースで展示致します。また、２０１２ニューモデル体感試乗会も開催されますので、事前にご確認いただきこの機会にお試しください。
（試乗できなくてもご安心ください。ファクトリーレーシングワールドでご試乗いただけますから～）
それでは皆様のご来場をお待ちいたしております。
テストＥＣＵの第２弾を朝一からつけてみます～アイドル回転は前回同様１７００回転仕様です。今日はある意味絶好のテスト日和！？で雪降ってました・・・「外気温０℃・湿度６０％」です。結果はまだ擦り合わせてないのでまた今度～（着々と進めていますよ。。。）
また、巷では品薄？みたいな話もお聞きしますが、ただいまパールホワイトとユニオンレッドは在庫車ございます。ソリッドブラックは３月上旬頃～中旬入荷予定分に数台空き枠がございますので、ご検討の材料にして下さい。
